Tara Fixa ou Duas Pesagens: Qual a Melhor Prática para Balanças Rodoviárias?

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Privado: Tara Fixa ou Duas Pesagens: Qual a Melhor Prática para Balanças Rodoviárias?

Tara fixa em caminhões: Velocidade em pesagem

Vantagens da Tara Fixa

Desvantagens da Tara Fixa

Cuidados que você deve ter ao utilizar a tara fixa: 

Quando devo utilizar tara fixa:

Para mais informações, entre em contato com a nossa equipe!

Pesagem de entrada e saída: Realização de duas pesagens normalmente é o melhor cenário

Vantagens de duas pesagens

Desvantagens da duas pesagens:

Cuidados que você deve ter ao utilizar duas pesagens: 

Verificação de Carga Adicional no Veículo
Padronização do Processo de Pesagem
Monitoramento e Registro Detalhado
Treinamento Adequado para Operadores
Uso de Tecnologia de Monitoramento
Quando devo utilizar duas pesagens:

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Perguntas para Facilitar a Decisão:

O produto que esses veículos transportam tem um alto valor agregado?
Quanto tempo levaria a mais para fazer duas pesagens?
A tara do veículo muda frequentemente?

Como funciona a utilização de taras fixas no sistema de pesagem OWL?

Tela do OWL apenas com as informações do veículo inseridas

A seta 1 indica o peso do veículo na balança, a seta 2 indica o botão que é pressionado para pegar o peso da balança e a seta 3 já indica o peso indicado no cadastro do veículo.


O veículo chega para pesar, o usuário digita a placa dele para carregar o registro do veículo. Após isso ele clica em realizar pré pesagem e coloca os dados da pesagem que será feita, conforme mostra na imagem abaixo.
Aqui o usuário já preencheu todos as informações do ticket.
Na pesagem inicial, perceba que a balança está em zero, mas o usuário poderá concluir a pesagem inicial desse veículo com a tara pré-cadastrada, clicando no botão informado.
O cliente clica em Yes para confirmar a pesagem com a tara e a pesagem será concluída.
O usuário clica para confirmar, e com isso já conseguirá emitir o ticket.




Como funciona a utilização de duas pesagens no OWL?

Pesagem de Tara (Entrada)

  • Chegada do Veículo: O veículo vazio chega à instalação e é direcionado para a balança.
  • Identificação: O sistema identifica o veículo, que pode ser feito automaticamente (via tecnologia RFID ou OCR/LPR para leitura de placas) ou manualmente pelo operador.
  • Registro de Tara:  O peso do veículo vazio é medido e registrado como a tara no sistema OWL. Esta informação é crucial para calcular o peso líquido posteriormente.

Carregamento do Veículo:

Após a pesagem inicial, o veículo é carregado com a carga desejada.

Pesagem de Peso Bruto (Saída)

  •   Retorno à Balança: Uma vez carregado, o veículo retorna à balança para a segunda pesagem.
  •   Medição de Peso Bruto: O sistema agora mede o peso total do veículo carregado, registrando como o peso bruto.

Cálculo do Peso Líquido

  • Subtração Automática: O sistema OWL automaticamente calcula o peso líquido subtraindo a tara (peso vazio) do peso bruto (peso carregado).
  • Registro e Análise: Os dados do peso líquido são então processados e podem ser usados para relatórios, faturamento, ou conformidade regulatória.

Emissão de Ticket

  • Documentação Automática: O sistema gera um ticket de pesagem que documenta ambos os pesos (tara e bruto) junto com o peso líquido calculado.
  •  Impressão: O ticket pode ser impresso diretamente para fins de documentação ou enviado eletronicamente, conforme necessário.
Duas pesagem 1
Duas pesagem 2
Duas pesagem 3
Duas pesagens 4

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Tem capacidade para atualizar e verificar regularmente a precisão das taras fixas?

Conclusão